Quattro boe catamarano per Duqm, Oman

Quando BlueWater Energy Systems si è aggiudicata l’appalto per il sistema di ormeggio del terminal ACME Green Ammonia a Duqm, in Oman, la scelta di coinvolgere Resinex è stata naturale.

Si tratta infatti del primo impianto al mondo del suo genere, pensato per esportare ammoniaca refrigerata prodotta interamente da energia solare. Un terminal così all’avanguardia richiedeva un’infrastruttura di ormeggio altrettanto avanzata.

BlueWater ha quindi affidato a Resinex la progettazione e la realizzazione di quattro boe catamarano PEM 58 x 2000, in grado di sostenere:

  • carichi di ormeggio fino a 200 tonnellate SWL;
  • un minimum breaking load (MBL) di 300 tonnellate.

Una boa che resta sempre in equilibrio

Le boe catamarano sono tra i prodotti più evoluti della gamma Resinex. A differenza delle boe di ormeggio tradizionali, che tendono a inclinarsi sotto un carico laterale, il brevetto Resinex integra un sistema di bilanciamento a leva che mantiene la boa in assetto orizzontale anche nelle condizioni più difficili.
Il risultato è una piattaforma stabile e prevedibile, pensata per resistere alle sollecitazioni di un’infrastruttura offshore.

Costruita per durare

Ogni boa ha una struttura modulare a 16+2 galleggianti, riempiti di schiuma poliuretanica: questo consente di avere galleggiabilità permanente e manutenzione azzerata per tutto il ciclo di vita del prodotto.

Completano la dotazione un doppio gancio a rilascio rapido da 100 tonnellate l’uno dotato di un sistema di rilascio da remoto, un sistema di monitoraggio delle celle di carico dell’ammoniaca, un riflettore radar, parapetti di sicurezza, scalette d’accesso e le predisposizioni per un fanale marino e un nautofono.

Dal collaudo alla consegna

A gennaio 2026, due tecnici Resinex si sono recati a Ras al Khaimah per seguire da vicino l’assemblaggio delle quattro boe, verificando ogni unità prima della consegna in sito.
Il terminal di Duqm entrerà in funzione nel 2027, rifornendo navi cisterna dedicate al trasporto di ammoniaca a basse emissioni: un passo concreto verso una logistica marittima più pulita.
Nel dibattito sulla transizione energetica, i sistemi di ormeggio e la segnalazione dei canali restano spesso ai margini. Ma senza infrastrutture ben ingegnerizzate, l’energia pulita non potrebbe arrivare dalla fonte alla nave, e da lì, nelle case delle persone che la utilizzano.