In Colombia, la società Cenit, una controllata dal Gruppo Ecopetrol, specializzata nel trasporto e nella logistica di idrocarburi, ha indetto una gara nel dicembre 2022 per la sostituzione di una monoboa in fase di revamping.
Lo scopo principale era di mantenere l’attività della raffineria La Valeria a Cartagena durante l’esecuzione dei lavori di sostituzione della monoboa utilizzata come impianto per lo scarico delle petroliere. È stata necessaria la costruzione di un sistema alternativo per lo scarico delle navi, con l’installazione di un hot tap nella conduttura esistente, ovvero di un sistema che fosse in grado di mantenere il flusso di ingresso di idrocarburi dalla nave al terminal di stoccaggio di Pozos Colorados vicino a Santa Marta.
Resinex ha offerto una soluzione vincente con le Multiple Buoy Mooring che, in soli tre mesi dall’apertura del bando, è riuscita a far arrivare a destinazione. Sono state fornite tre boe catamarano Resinex (vedi dettagli prodotto), che garantiscono una serie di proprietà in più rispetto alle grandi boe monormeggio tradizionali. Infatti, il sistema di ancoraggio conferisce loro la capacità di mantenere una posizione orizzontale anche sotto le peggiori condizioni di tiro.
Il design catamarano delle boe offre anche una maggiore resistenza rispetto alla tendenza delle boe normali a inclinarsi sotto trazione, aumentando la sicurezza in situazioni atmosferiche critiche. Ogni boa è composta da 22+2 galleggianti modulari inaffondabili, con una galleggiabilità netta di 57 tonnellate e quattro quick release hook da 75 tonnellate l’uno.
